自阀手柄在运转位时调整阀、重柱塞阀及放风阀均与自阀手柄在过充位时相同（）

东风8B型内燃机车：自阀由阀体与管柱手把 、凸轮、调整阀（）重联柱塞阀，缓解柱塞阀及客货车转换阀等部件组成。 JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。 自阀手柄至于运转位时，调整阀通路是（） JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） 缓解柱塞阀处在最大降程时，自阀手柄应置于（） 缓解柱塞阀在自阀手柄过充位时的作用位置通路情况为（） 紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（） 紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( ) 相同。 JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态（） 自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在缓解柱塞阀柱塞移动量不同（） 紧急制动位时,自阀中的调整阀和缓解柱塞阀作用情况与__相同（） 自阀手柄在制动区时，重联柱塞阀沟通了均衡风缸和制动管（） 自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路（） 自阀重联柱塞阀的作用是连通或切断均衡风缸与自阀的联系（） JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管一列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态（） 东风8B型内燃机车：自阀重联柱塞阀主要由（ ） 重联柱塞 、柱塞弹簧、阀套、重联阀凸轮等组成。 JZ—7型空气制动机重联柱塞阀凸轮得到最大降程时自阀手柄应处于（） 东风8B型内燃机车：自阀的重联柱塞阀主要由重联柱阀.阀套.柱塞弹簧.（）等组成。 自阀手柄由过充位回运转位缓解柱塞阀切断总风通过充管7的通路，同时8a管通大气（） 自阀手把制动区，缓解柱塞阀的通路（）