列车停稳，司机上站台后，跨出驾驶室一步（约50cm），转体面对站台，角面对车体，以立正姿势站立（）

列车司机上车时，如驾驶室挂有“”时，严禁起动列车，并向运转值班员报告（） 交替值乘期间，（）应指派工作人员至站台端头对扣停列车驾驶室进行监护，防止无关人员进入驾驶室 交替值乘期间，车站应指派工作人员至站台端头对扣停列车驾驶室进行监护，防止无关人员进入驾驶室。 交替值乘期间，车站应指派工作人员至站台端头对扣停列车驾驶室进行监护，防止无关人员进入驾驶室（） 站台作业时，应注意电客车与站台间的，避免摔伤。两人机班值乘时，按监控员/学员、司机的顺序走出驾驶室，关闭车门后，按司机、监控员/学员的顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的负责关闭驾驶室侧门 站台作业时，两人机班值乘时，按监控员/学员、司机的顺序走出驾驶室，关闭车门后，按司机、监控员/学员的顺序进入驾驶室，最后进入驾驶室的负责关闭驾驶室侧门（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导，救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶（） 司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台，司控器手柄保持在位（） 列车发生火灾进站，站台停稳后，司机将车门和站台门__清客（） 发车手信号的显示地点：有站台的，在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置；无站台的，在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置。 发车手信号的显示地点：有站台的，在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置；无站台的，在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置（） 救援列车（电客车）推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（） 列车发生火灾进站，在站台停稳后，司机将车门和站台门__清客（） 列车到站停稳进行站台作业时到站台立岗，在距站台边缘约米处？（） 当行调通知，安全门与车门不能联动时，电客列车司机操纵列车对位停稳后，跨出司机室，站立在“司机立岗”处，先操作（PSL盘），打开（安全门），再操作站台侧（开门按钮），打开该侧所有车门 列车停站乘客上下客期间，司机离开驾驶室确认站台乘客上下客情况时，必须先把驾驶手柄设置在制动位（） 列车在站台乘客解锁通道门进入驾驶室的应急处理程序（） 到站列车半自动门模式下需二次开关门作业时，驾驶员进入司机室将后，再离开司机室上站台进行开关门作业（） 确认后端驾驶室有接车司机接车方可离开驾驶室（） 司机室禁止__进入驾驶室