和一次雷达相比以下哪些不属于二次雷达的优点（）
A. 无目标闪烁效应
B. 能利用编码信号交换丰富的信息
C. 通常询问射频波长与应答射频波长不等，消除了各类杂波的干扰
D. 测角精度更高
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和一次雷达相比以下哪些不属于二次雷达的优点（）
A.无目标闪烁效应 B.能利用编码信号交换丰富的信息 C.通常询问射频波长与应答射频波长不等，消除了各类杂波的干扰 D.测角精度更高
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和一次雷达相比以下哪些不属于二次雷达的优点（5086）（）
A.无目标闪烁效应 B.能利用编码信号交换丰富的信息 C.通常询问射频波长与应答射频波长不等.消除了各类杂波的干扰 D.测角精度更高
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二次雷达同一次雷达相比的主要有哪些优点？
答案
二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。
A.能够准确提供飞机的高度信息 B.能够探测气象信息并能够给出气象轮廓 C.能够准确提供飞机的距离信息 D.不受顶空盲区的影响
答案
与一次监视雷达相比，二次监视雷达的主要优点是（）
A.能够提供航空器的距离信息 B.能够探测气象信息 C.能够提供航空器的高度信息 D.不受顶空盲区的影响
答案
下列哪些不是二次雷达相对于一次雷达的优点（）
A.不受气候干扰 B.不会受到干扰 C.集定位和通信于一体 D.测量精度高
答案
与二次雷达相比较，下列选项中属于一次雷达特点的是（ ）。
A.干扰杂波少 B.可以识别目标 C.不需机载设备配合工作 D.功率小
答案
相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。
A.发现目标的距离更远 B.常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力 C.能够发现无应答机的目标 D.克服顶空盲区的影响
答案
民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。
A.着陆雷达 B.测距雷达 C.测雨雷达 D.场面监视雷达 E.测风雷达
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在空中交通管制二次监视雷达设备技术规范中，规定了二次雷达的系统组成，在以下选项中，不属于二次雷达组成部分的选项是（ ）。
A.天线 B.转台 C.询问机 D.传输雷达信号的光纤通信设备
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与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是( )
与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。
民航一次雷达和二次雷达的工作波段是相同的（）
单脉冲技术与传统一、二次雷达系统相比，以下属于单脉冲优点的是（）
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单脉冲技术与传统的一、二次雷达系统相比，以下属于单脉冲优点的是（5176）（）
二次雷达与一次雷达的本质区别在于（）
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时，（）
二次雷达在相同的功率下比一次雷达的作用距离远的原因是二次雷达。（5146）（）
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一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时，应当使用（）
下列项目中一次雷达二次雷达都可测得的项目包括（）
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当使用（）
航管二次雷达属于（）
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