起飞和着陆的压差限制值为：（）

航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。 简述气压对航空器起飞和着陆的影响。 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当允许，航空器也可以在风速不大于2.5m/s时顺风起飞和着陆（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当允许，航空器也可以在风速不大于2.5m/s时顺风起飞和着陆（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当允许，航空器也可以在顺风分量风速不大于2.5m/s起飞和着陆（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当允许，航空器也可以在风速不大于3m/s时顺风起飞和着陆（） 也叫五边航线，是由起飞、建立航线、着陆目测和着陆组成（） 对（）的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。 737NG飞机的最大起飞和着陆高度是多少？（） 起飞和着陆期间冲压空气入口折流板（） B737最大起飞和着陆的顺风风量是：（） 关于无引气起飞和着陆的说法，正确的是（） 飞机的起飞和着陆，通常要求在条件下进行（） 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度 襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度（） 关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（） 下列因素中，对飞机起飞和着陆性能影响最大的是（） 飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？ 关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（） 公司规定，737型飞机起飞和着陆的最大顺风分量（）