客车车轮踏面磨耗使轮辋厚度变薄，其强度减弱而容易产生裂纹（）

接触网作业车车轮裂痕，碾堆、踏面剥离、掉块、擦伤超限；接触网作业车轮辋厚度、轮缘厚度不足上线运行 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责（） 机车车轮踏面（非磨耗型）磨耗深度不超过mm（） 用第四种检测器车轮轮辋厚度，将检测器置于车轮上，同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧，从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值，再减去踏面圆周磨耗值即为轮辋厚度（） 客车车轮轮辋厚度运用限度不小于25mm（） 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（） 车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度须≤mm（） TWDS预警信息包括、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等（） 快速客车车轮轮辋厚度运用不小于25mm（） 快速客车车轮轮辋厚度运用限度不小于25mm（） 始发列车检查范围和质量标准（车轮部分）：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限，辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限，轮辋（ ）。 TWDS预警信息不包括：轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等（） 电力机车车轮踏面磨耗深度不应超过__mm “始发检”的检查范围和质量标准规定：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限（） 客车车轮运用限度：车轮踏面剥离长度一处mm（） 车轮轮辋厚度必须在距轮缘内侧向外的踏面处测量（） TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（）