柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是
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柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是
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柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。Ⅰ.喷油提前角过大Ⅱ.喷油压力过高Ⅲ.供油量过大Ⅳ.喷油器喷孔堵塞Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
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柴油机“飞车”主要原因是（）。
A.调速器失效 B.油门拉杆卡带 C.燃烧室进入额外燃料 D.以上各项
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柴油机冒黑烟的主要原因是（）
A.喷油时间过迟 B.燃油雾化不良 C.燃烧滞燃期过短 D.A+B+C
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柴油机曲轴断裂的主要原因是（）
A.轴承座孔变形，飞轮不平衡，飞轮与曲轴联接盘不同轴，轴颈一曲柄之间的过渡部分的圆角过小 B.柴油机长期处于超负荷工作 C.润滑系统受阻，润滑油不清洁 D.由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷
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柴油机排气冒黑烟主要原因是（）
A.增压器故障 B.压缩压力偏低 C.供油过多 D.供气量不足
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造成柴油机卸载的主要原因是（）
A.冷却水温过高 B.冷却水温低 C.燃油温度高
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柴油机无法停机主要原因是（）
A.控制拉杆受阻 B.联合调节器故障 C.柴油油压过大 D.自动停机阀阀芯卡
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造成柴油机飞车的主要原因是（）
A.气门间隙调整不当 B.供油拉杆卡滞或失去控制 C.喷油提前角过大 D.喷油提前角过小
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129.大型低速柴油机的起动转速明显低于中高速机，主要原因是（）。
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铁路发电车用柴油机所使用的都是轻柴油（）
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