造成柴油机机件损坏和过度磨损的主要原因是（）
A. 超负荷
B. 负荷不均
C. 机件缺陷
D. 超负荷或负荷不均
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造成柴油机机件损坏和过度磨损的主要原因是（）
A.超负荷 B.负荷不均 C.机件缺陷 D.超负荷或负荷不均
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柴油机轴颈产生磨损的主要原因是（）
A.柴油机处于超负荷工作 B.轴颈与轴承间因磨擦而造成的轴颈磨损 C.由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷 D.起步过猛或突然加载引起的超载荷
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造成柴油机卸载的主要原因是（）
A.冷却水温过高 B.冷却水温低 C.燃油温度高
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造成柴油机飞车的主要原因是（）
A.气门间隙调整不当 B.供油拉杆卡滞或失去控制 C.喷油提前角过大 D.喷油提前角过小
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造成柴油机拉缸的主要原因是（）
A.活塞开口重合 B.新机不经充分磨合直接带重负荷工作 C.活塞与缸套间隙大 D.轴承装配间隙小
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化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因。
答案
化学腐蚀是柴油机机件腐蚀的主要原因（）
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柴油机“飞车”主要原因是（）。
A.调速器失效 B.油门拉杆卡带 C.燃烧室进入额外燃料 D.以上各项
答案
柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和（）调整不当、机件损坏、卡滞。
答案
柴油机曲轴弯曲和扭曲的主要原因是（）
A.轴承座孔变形，飞轮与曲轴联接盘不同轴 B.轴颈与轴柄之间的过渡部分的圆肩并颈过大 C.起步过猛或突然加载引起的超载荷 D.轴颈产生椭圆
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