单选题

柴油机轴颈产生磨损的主要原因是()

A. 柴油机处于超负荷工作
B. 轴颈与轴承间因磨擦而造成的轴颈磨损
C. 由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷
D. 起步过猛或突然加载引起的超载荷

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单选题
柴油机轴颈产生磨损的主要原因是()
A.柴油机处于超负荷工作 B.轴颈与轴承间因磨擦而造成的轴颈磨损 C.由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷 D.起步过猛或突然加载引起的超载荷
答案
单选题
柴油机轴承合金裂纹主要原因是()。
A.机械疲劳 B.应力疲劳 C.热疲劳 D.机械冲击
答案
单选题
柴油机轴承合金裂纹的主要原因是()
A.机械疲劳 B.应力疲劳 C.热疲劳 D.机械冲击
答案
单选题
四冲程柴油机的曲柄销靠近主轴颈的一侧磨损的主要原因是()。
A.气体力的作用 B.惯性力的作用 C.摩擦力的作用 D.A+B
答案
单选题
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()。
A.热疲劳 B.腐蚀疲劳 C.机械疲劳 D.应力疲劳
答案
单选题
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是()
A.热疲劳 B.腐蚀疲劳 C.机械疲劳 D.A+B
答案
单选题
造成柴油机机件损坏和过度磨损的主要原因是()
A.超负荷 B.负荷不均 C.机件缺陷 D.超负荷或负荷不均
答案
单选题
柴油机“飞车”主要原因是()。
A.调速器失效 B.油门拉杆卡带 C.燃烧室进入额外燃料 D.以上各项
答案
单选题
柴油机冒黑烟的主要原因是()
A.喷油时间过迟 B.燃油雾化不良 C.燃烧滞燃期过短 D.A+B+C
答案
单选题
柴油机曲轴断裂的主要原因是()
A.轴承座孔变形,飞轮不平衡,飞轮与曲轴联接盘不同轴,轴颈一曲柄之间的过渡部分的圆角过小 B.柴油机长期处于超负荷工作 C.润滑系统受阻,润滑油不清洁 D.由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷
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