发动机曲轴裂纹检查的最简单方法是用敲击法来判断（）

甲说：如果碰撞事故中造成曲轴前端皮带轮破碎，就需要解体发动机，检查曲轴是否损坏；乙说：只有发动机解体后，才能判断曲轴是否损坏。以下（）选项是正确的 发动机汽缸体裂纹和破损检测最常用的方法是（）法。 校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。 发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及（）周围。 校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（ ）处用钻孔去除材料的方法获得平衡。 校正发动机曲轴平衡时，用钻孔去除材料的方法获得平衡，一般是在曲轴的（） 发动机曲轴所输出的功率是发动机的()。 发动机曲轴轴颈与轴承的配合间隙过小是曲轴产生裂纹的主要原因之一（） 胎动是判断胎儿宫内安危的最简单方法。( )判断对错 发动机曲轴裂纹易发生在轴颈与曲柄的连接处及（）周围。 曲轴转角与转速传感器判断的是曲轴的转角和发动机的转速。（） 曲轴转角与转速传感器判断的是曲轴的转角和发动机的转速（） 胎动是判断胎儿宫内安危的最简单方法。 同心镗法能保证发动机曲轴配合精度。 发动机汽缸盖翘曲，不可用敲击法校正。 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。