雨天、雾天、夜间在试车线调试，当列车以NRM模式到达300米预告标时，司机须控制列车速度运行

雨雾天，电客车以NRM模式在试车线200米标处限速15KM/H运行（） 列车在试车线运行时严禁超速，雨天、夜间严禁进行以上试验（） 电客车试车线调试，夜间不进行ATO调试（） 列车以NRM模式进行高速调试时，第二次试验不得超过（） 遇雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气时,露天试车线,夜间时段严禁在试车线上进行电客车动车调试作业。( ) 下雨天严禁试车线进行电客车的调试（） 试车线车辆调试作业：夜间使用ATP模式时进入200米标限速（） 试车线车辆调试作业：夜间使用ATP模式时进入300米标限速（） 客车在试车线NRM模式驾驶时只能在试车线两端的区段内运行（） 电客车试车线调试，夜间调试限速40km/h（） 电客车试车线调试原则上限速km/h，切ATP模式限速km/h，夜间调试限速km/h（） 雨天和雾天用什么指挥列车？ 机场线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） NRM模式驾驶时，列车到达终点站时进站限速（） 列车正线进行URM/NRM模式调试时，有关部门应安排（） 宁溧线列车在禄口新城南基地内采用RMF模式驾驶（试车线调试作业除外），特殊情况下需采用NRM模式时，不需经信号楼调度员同意（） 试车线车辆调试作业：夜间使用ATP模式时进入40km/h制动标限速（） 试车线调试，特殊情况需要越过NRM停车标时，限速KM/H进入前方区域（） 电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时，只能在试车线两端的“”区段内运行（） 雨天、大雾天时严禁试车线进行客车的高速指高于调试、试验（）