火花塞的击穿电压不与（）有关

火花塞中心电极的点火极性与击穿电压有关,点火系统要求当次级电压上升时,中心电极为负极性（） 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 中国大学MOOC: 点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火（） 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 火花塞击穿空气间隙的点火能量约需（）mJ 哥瑞火花塞采用博世的火花塞。 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（） 安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。（） 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 当点火线圈初级线路断电时，点火线圈的次级线路就会产生击穿火花塞间隙形成电火花的高电压。 火花塞的散热量称为热值，能散发出较多热量的火花塞称为“热型”火花塞（） NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。（） 热型火花塞比冷型火花塞热效率要高。（ ） 电阻型火花塞是在火花塞内装有的电阻（） 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（） 电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱（） 火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞 火花塞积炭后，次级电压将显著提高。 更换火花塞时将新火花塞放入专用套筒内对准火花塞安装孔必须要对正不能拧偏。（） 火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用（）火花塞。