机车供电列车车辆间V或V电力连接线须全数配备，其他连接线可单侧配备（）

安全线、渡线（连接线）严禁存放机车车辆（装卸作业除外）（） DC48V客车电力连接线、播音线线身无老化、裂损（） 更换站内横向连接线时：要在供电区间无车或接触网停电的时候，先把中连板打磨干净后上好新的连接线再拆除旧的连接线（） 机车供电列车进行电力连接线摘结作业前，车辆乘务员与司机、客列检办理供电钥匙交接手续，电力机车还须确认后，方可进行摘结作业。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》（） 25G型DC600V列车首尾车一般经过改造，DC600V电力连接线不使用时，一端插在DC600V电力座中，另一端挂在上（） 配备在列车上的电气连接线只有车才有（） 车辆段出入线是与车辆段间的连接线（） DC600V机车供电列车绝缘测试:DC600V配线在列车端部（带两端电力连接器检测）使用V级兆欧表进行测量（） 出入段线是与车辆段间的连接线（） 集中供电客车电力连接线长度应满足车辆限界及使用要求，一般应为（）mm KC20A电力连接器检修时，AC380V电力连接线三相电缆长度：N相，V相1860±15mm,U,W相1770±15mm（） 牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应断开主断）后，将供电钥匙交给客列检作业人员（车辆乘务员），并相互签认。待电气连接线连接办理完毕，交回供电钥匙并签认后，方可向列车供电（） 通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量（） 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 电机车车供电电压采用交流时不应超过（）V。 《铁路机车操作规则》规定：直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需（ ）。 为满足牵引客车车辆的需要，机车设有一套DC600V的供电电路（） 工程连接线编码原则内的V代表监控，A代表门禁D代表（） 断开/合并连接线的作用是当把一个双端设备，如断路器、隔离开关，放在一个电力连接线上时，则电力连接线会自动断开，当移走或删除该设备，两个电力连接线需要人为连接（） 直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开（）