简述密接式车钩原理作用：车钩自动连接与分解

密接式车钩两车钩连接间隙运用限度不大于3mm（） (75651)( )采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。( )[921120104](1.0分) 时速160km/h动力集中动车组密接式车钩两车钩连接间隙mm 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是号车钩或托梁式车钩（） CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解（） 密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个连接螺栓完成（） 密接式车钩高度mm（） CRH1A型动车组的自动车钩采用的沙库型密接式半永久车钩（） 车组运行里程达到60万公里，密接式车钩进行修，需要分解列车编组，对车钩进行检修（） 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 钢轨打磨车的密接式车钩检查两车密接式车钩平均连挂间隙小于mm（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是或托梁式车钩，并须随车备有、托梁式车钩（） 半自动车钩工作原理与全自动车钩一致（） 采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或（） CRH1A型动车组的自动车钩采用的是沙库型密接式类型的车钩（） 密接式车钩与缓冲器之间的组装由8颗的连接螺栓完成（） 装用下作用车钩须装用车钩（） 全自动车钩的配置有330型密接式连挂机构。 采用密接式车钩的列车首尾车钩有何要求 客车车钩中心高度密接式车钩：850～mm（）