喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽方法修复

喷油泵凸轮轴轴颈的擦伤、沟槽，可采用千分尺测量确定。 柴油机冷却水泵轴键槽损坏后，可在与旧键槽相隔位置，重铣新键槽来修复（） 当喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过（）时，可在专用凸轮磨床上修磨。 减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（） 装于喷油泵驱动轴与喷油泵凸轮轴之间的是（） 键槽损坏严重时，可在调换90°的位置上重新铣制新槽，并将原键槽锉光滑。 键槽损坏严重时，可在调换90°的位置上重新铣制新槽，并将原键槽锉光滑（） 柴油机喷油泵凸轮轴轴颈的擦伤、沟槽，可采用千分尺测量确定（） 喷油泵调修专用联轴器根据凸轮轴的（）分类。 如将喷油泵凸轮逆凸轮轴正车方向旋转一角度，则将使该喷油泵（）。 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成（）位置另开新键槽。 正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成（）位置另开新键槽 电子控制柱塞式喷油泵的时间控制器装于喷油泵驱动轴（曲轴）与喷油泵凸轮轴之间（） 对表面产生裂纹的喷油泵凸轮轴，应更换新件。 喷油泵的凸轮轴是由曲轴通过定时齿轮驱动的。 学生a说现代柴油汽车柱塞式喷油泵凸轮轴用得较多的是组合式凸轮。学生b说现代柴油汽车柱塞式喷油泵凸轮轴用得较多的是双切线凸轮。他们说法应该是（）。 喷油泵对柴油机每汽缸的供油量与喷油泵凸轮轴转速的关系曲线，称为（） 柴油机正时齿轮键槽磨损后，可在与旧键槽成位置另开新键槽（）