缓和曲线的线形可分为（）

（）线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成 高速铁路有砟线路缓和曲线应采用线形（） 平面线形的三要素是直线、平曲线和缓和曲线。 B-A-D-0044：下列不属于缓和曲线的线形是（） 下列道路几何平面线形中，不属于缓和曲线的是（） 公路平曲线线形中，缓和曲线在任何情况下都不能省略。（） 道路平面线形是由直线、（）和缓和曲线组成，称之为“平面线形三要素”。 （）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。 对于带有缓和曲线的平曲线，缓和曲线的起点用（）表示。 对于带有缓和曲线的平曲线，缓和曲线的起点用（）表示。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，如无缓和曲线，则（） 缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点，也是缓和曲线与圆曲线的连接点。 缓和曲线终点正矢=圆曲线正矢缓和曲线始点正矢（） 缓和曲线任意点正矢=缓和曲线正矢递增率×自缓和曲线起点到所求点的距离/（） 缓和曲线始点正矢=缓和曲线正矢递增率/（） 在18号道岔的平面设计上采用圆曲线与缓和曲线的组合平面线形（） （）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。 在选用缓和曲线(或缓和段)长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减 为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？