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飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆?

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飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆?
答案
单选题
下列关于逆风条件下飞机起飞和着陆描述错误的是()
A.逆风可使离地和着陆的速度减小,能缩短滑跑距离 B.逆风起飞由于产生附加进气量,可增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性 C.逆风着陆增大了飞机迎面阻力,使飞机减速加快,也减小了接地速度 D.逆风分量的大小对飞机载重量没有影响
答案
单选题
飞机的起飞和着陆,通常要求在条件下进行()
A.逆风 B.顺风 C.都可以
答案
判断题
飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离()
答案
单选题
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当()允许,航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。
A.跑道长度 B.跑道长度 C.跑道长度 D.跑道长度
答案
单选题
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当允许,航空器也可以在风速不大于2.5m/s时顺风起飞和着陆()
A.跑道长度,坡度和高度 B.跑道长度,坡度和净空条件 C.跑道长度,本场进离港程序和净空条件 D.跑道长度,强度和导航设备
答案
单选题
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当允许,航空器也可以在风速不大于2.5m/s时顺风起飞和着陆()
A.跑道长度、坡度和宽度 B.跑道长度、坡度和净空条件 C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件 D.跑道长度、强度和导航设备
答案
单选题
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但当允许,航空器也可以在顺风分量风速不大于2.5m/s起飞和着陆()
A.跑道长度,坡度和高度 B.跑道长度,坡度和净空条件 C.跑道长度,本场进离港程序和净空条件 D.跑道长度,强度和导航设备
答案
单选题
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当允许,航空器也可以在风速不大于3m/s时顺风起飞和着陆()
A.跑道长度、坡度和宽度 B.跑道长度、坡度和净空条件 C.跑道长度、本场进离港程序和净空条件 D.跑道长度、强度和导航设备
答案
单选题
航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于()米/秒时顺风起飞和着陆。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
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