在ATC正常情况下，客车采用模式驾驶（）

宁和城际列车在CBTC正常情况下采用模式驾驶（） 在信号系统正常情况下，列车可采用（）模式驾驶。 二号线列车在CBTC正常情况下采用模式驾驶（） 在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，同时。电客车运行可以采用三种驾驶模式（） 在正常情况下，司机转换驾驶模式无需行调授权。 CBTC正常情况下列车驾驶模式（） 在CBTC正常的情况下优先采用模式驾驶（） 正常情况下电客车牵引系统可保证（）。 正常情况下电客车牵引系统可保证（） 正常情况下，牵引变电所采用__方式；非正常情况下，优先采用__方式 正常情况下只能在前端驾驶列车，只有（）的情况下才能在后端驾驶列车,严禁客车在无人引导的情况下推进运行（有特殊规定除外） 正常情况下对ATC系统1和2的选择正确的是（） 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） 正常情况下，列车出场门模式在位（） ATS故障情况下采用驾驶模式（） 正常情况下，一号线列车零速信号是由ATC给出的（） 正常情况下DTB模式建立的条件包括（） 正常情况下，运营列车出场预选模式为（） 正常情况下，列车以SM以上驾驶模式到站停在停车窗后，系统将自动给出信号 在正常情况下，拉平模式下可以提供何种保护？（）