制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）

制动踏板过高的原因之一为推杆与总缸活塞无间隙，排除方法是（） 叉车液压制动系统中，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。（） 制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。 制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（） 各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。 制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。 制动毂失圆，是导致液压制动（）的故障原因之一。 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程（） 气压制动系统气压正常，踩下制动踏板发现制动失效，故障的原因之一是（） ()制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、折断会导致制动跑偏（） 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成。 厂车手制动失灵可能是制动蹄毂间隙过大或过小造成（） 制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当（） 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 抬起制动踏板后，制动阀出现排气的现象，此为产生轮毂过热原因之一（） 制动鼓边缘开有检测孔，用于检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙（） 汽车车轮制动器摩擦衬片与制动毂的贴合面应不小于蹄片总面积的（）。 制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。