单选题

列车车门、安全门夹物动车造成影响属于事故()

A. 一般A类事故。
B. 一般B类事故。
C. 一般C类事故。
D. 一般D类事故。
E. 一般E类事故

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列车车门、站台门夹物动车的属于一般D类事故。改正:一般E类事故() 运行列车门、安全门夹人动车的属于一般D类事故() 运行列车门、安全门夹人动车的,判定为一般D类事故() 站台门(安全门)、车门之间夹人夹物的应急处置() 客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成ren员伤害,构成一般事件() 在列车清客或者车门、安全门全部关闭好且缝隙安全或车门安全门故障、夹人夹物处理完毕时使用的手信号为{} 在联锁模式下,如车地通信故障,列车车门和安全门同步可用。改正() 客运列车车门故障无法关闭,未采取安全措施动车属于( )事故苗头 在模式下,如车地通信故障,列车车门和安全门同步将不可用() 列车车门、站台门夹人动车的属于一般E类事故。改正:一般D类事故() 在站前折返作业过程中,车站值班员(行车)应通过确认列车车门、站台屏蔽门/安全门均正常关闭,无夹人无夹物() 列车刚动车发现车门、屏蔽门夹人、夹物时,该如何处理() 列车司机使用激活车门旁路开门时,应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门() 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置 发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险,应该() 运营列车夹物动车,造成运营后果的;构成事故() 站台安全门与车门夹人夹物属于值班员应急处置措施的是() 请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序 客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(或安全门)之间开车,造成人员伤害的属于( )事故
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