发生突发大客流时控制中心负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制（）

线网管控中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制（线控）时，应重点疏运发生大客流的车站（） 发生突发大客流时，车站及时将客流情况向控制中心报告，报告内容包括：车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取措施（） 发生突发大客流时一般采取（）客流控制措施 预案启动时机控制中心接车站报告车站发生大客流，或根据运营晚点等情况预计发生大客流时（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“__”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或向OCC申请启动客流控制措施（） 车站发生一般级突发大客流时，原则上不启动预案，站长/值班站长采取相应客流控制，加强监控，并做好信息上报（） 车站发生突发大客流时，车站要及时了解产生突发客流的哪些内容，并做好信息汇报（） 车站发生突发性大客流后，何人宣布启动突发性大客流应急处置程序，做好本站客流组织工作？ 客流控制坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制，车站站长或值班站长负责本站的客流控制（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照客流控制的原则（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照什么客流控制的原则？ 大客流可分为{}大客流和[突发性}大客流 处置突发性大客流坚持先控制入闸客流，再控制换乘客流的原则（） 因车站、本线、线网突发大客流或发生应急情况启动的客流控制称为（） 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照 “点、线、面”客流控制的原则。 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（ ）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。 因客流较大或突发大客流时，行车调度员可采用缓解客流（） 发生突发大客流时的处理程序 根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生Ⅳ级情况事件时,可由下列哪些职级人员启动Ⅳ级客流组织,并上报控制中心（） 突发大客流现场救援处置程序（）