判断题

人物同检车站应引导进站乘客接受通过式安检门的检查,并根据不同安全检查等级要求,使用手持安检设备及安检员手工、感官检查相结合的方式对进站乘客实施手工精检()

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判断题
人物同检车站应引导进站乘客接受通过式安检门的检查,并根据不同安全检查等级要求,使用手持安检设备及安检员手工、感官检查相结合的方式对进站乘客实施手工精检()
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判断题
在人物同检车站对通过安检门报警乘客的报警部位加大人身检查力度,对通过安检门未报警的乘客只需粗略检查()
答案
判断题
在最高级模式下,无论安检门是否报警,对进站乘客重点部位均应实施手工精检,对安检门报警部位应重点检查()
答案
判断题
旅客应通过安检门和人工手检。对女性旅客进行人工手检时,可不用女性安检查危人员负责()
答案
单选题
在日常级模式下,对通过安检门报警的乘客,根据不同安检等级执行不同的手工精检要求()
A.最高级 B.普通级 C.快速级 D.最低级
答案
判断题
在日常级、快速级模式下,对通过安检门报警的乘客,根据不同安检等级执行不同的手工精检要求()
答案
判断题
旅客携带的小包没有按规定放入安检仪接受检查,在过安检门后,小包不属于手检员检查范围()
答案
判断题
引导乘客安检时,应使用“引导词”:“请您接受安检”()
答案
多选题
影响通道式安检门使用性能的主要因素有:安检门自身因素、()、测试者因素和()。
A.探测物因素 B.声波干扰 C.辐射干扰 D.环境因素 E.电源噪扰
答案
单选题
下列关于通过安检门叙述正确的有()
A.排队依次缓慢通过 B.通过时不能碰撞门体 C.报警时,立即退回重新通过安检门 D.两人可以侧身同时通过
答案
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__在设置安检门的安检点,特殊情况下应该分设前后引导员() 登机前进行安检,通过安检门时需将 放入指定位置。 安检门在未开启状态下,旅客通过() 安检门设备原理() 标准用语引导乘客排队接受安检:____________ 《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》(上铁客〔2017〕350号)规定,旅客应通过安检门和人工手检。对女性旅客进行人工手检时,应当由女性安检查危人员负责() 轨道交通执行“安检门普检,人工手检精检”的要求,并有效兼顾运营快捷() 影响金属探测安检门性能的主要因素有安检门自身因素、测试因素和() 在安全检查低峰时段,人物同检车站一机一门不少于3人() 在日常级安全检查低峰时段,人物同检车站一机两门不少于人() 日常工作中,我们对安检门的检查包括() 在日常级安全检查低峰时段,人物同检车站一机两门不少于4人() 轨道交通人物同检车站高峰时段安检人员配备标准为10人() 对通过安检门的所有人员,持金属探测仪进行身检。身检方式一般采用,重点对旅客腰部和口袋部位进行触摸检查() 安检门异常()钟上报当值领班处理,安检门异常()钟联系反馈业务部门负责人处理 在最高级模式下,对安检门报警部位应() 进入轨道交通车站的乘车人员应当接受并配合安全检查,不接受安全检查的,安全安检人员应当拒绝其进站乘车() 通道式安检门除了能探测人体携带的金属物外,还具有()功能。 当安检门告警时,应立即将安检对象带入隔离的检查室进行例行人身检查。 安检仪发生故障时,应引导旅客从其他安检通道进站;安检仪全部故障时,应立刻启动做好检查()
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