单选题

油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱空开合不上,总电源空开合不上,应定性为缺陷()

A. 一般
B. 严重
C. 重要
D. 危急

查看答案
该试题由用户766****15提供 查看答案人数:22149 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户766****15提供 查看答案人数:22150 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱空开合不上,总电源空开合不上,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱空开合不上,总电源空开合不上,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱外壳锈蚀,外壳锈蚀,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱渗油,有轻微渗油,未形成油滴,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
判断题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱渗油,有轻微渗油,未形成油滴:属于一般缺陷()
答案
单选题
油浸式主变压器自冷冷却器系统控制箱渗油,有轻微渗油,未形成油滴,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
判断题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱漏油,常漏油速度每滴时间快于5秒,且油位正常:属于一般缺陷()
答案
单选题
油浸式主变压器风冷冷却器系统控制箱加热器损坏,加热器电源失去、自动控制器损坏、加热电阻损坏等,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱光字牌不亮,光字牌不亮,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
热门试题
油浸式电抗器风冷冷却器系统控制箱密封不良,封堵不严或密封圈老化,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱光字牌不亮,光字牌不亮:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮:属于一般缺陷() 油浸式电抗器风冷冷却器系统控制箱进水,未造成直流接地、回路短路、元器件进水等,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱密封不良,封堵不严或密封圈老化:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,等造成直流接地、回路短路、元器件进水等,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,未造成直流接地、回路短路、元器件进水:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱加热器损坏,加热器电源失去、自动控制器损坏、加热电阻损坏等,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,等造成直流接地、回路短路、元器件进水等:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器切换试验无法进行,冷却器交流总电源无法进行切换,应定性为缺陷() 若强油风冷变压器冷却器全停,现场检查变压器冷却装置控制箱各等工作状态是否正常() 油浸式主变压器自冷冷却器系统散热片(管)锈蚀,严重锈蚀,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停,应定性为缺陷() 变压器箱采用强迫风冷冷却() 油浸式主变压器强油循环冷却器全停定为危急缺陷() 变压器分为油浸自冷式变压器、油浸风冷式变压器、强迫油循环风冷变压器和干式变压器,这是按分类() 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、和 变压器按冷却方式分为油浸变压器、干式变压器(自然风冷和强制风冷)() 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位