主观题

设机器的等效转动惯量为常数,其等效驱动力矩和等效阻抗力矩的变化如图示,可判断该机器的运转情况应是( )491543f19c3b82c5d492040230c9414e

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主观题
设机器的等效转动惯量为常数,其等效驱动力矩和等效阻抗力矩的变化如图示,可判断该机器的运转情况应是( )491543f19c3b82c5d492040230c9414e
答案
判断题
等效转动惯量的值一定大于零
答案
主观题
在驱动力矩一定的条件下,机电系统的转动惯量越小,其( ) 性能越好
答案
主观题
在周期性速度波动中,一个周期内等效驱动力所作的功( )等效阻抗力所作的功。
答案
判断题
(判断题) (? ?) 10、在传动系统中,计算转动惯量时,可以直接将各轴的转动惯量值加起来作为等效转动惯量来设计系统。
答案
主观题
将作用于机器中所有驱动力、阻力、惯性力、重力都转化到等效构件上,求得的等效力矩和机构动态静力分析中求得的在等效构件上的平衡力矩,两者的关系应是()
答案
主观题
中国大学MOOC: 在建立机器的等效动力学模型时,等效力或等效力矩所作之功与机器上所有外力和外力矩所作之功等效,其中的外力和外力矩一定不包括_______。
答案
判断题
按最小等效转动惯量原则设计时,各级传动比的分配应为前小后大()
答案
判断题
要求运动平稳,启停频繁、动态性能好的降速传动链,按“最小等效转动惯量原则”设计()
答案
判断题
在飞轮设计中,若运转速度不均匀系数设计的越小,则应在等效构件上加的飞轮的转动惯量也会越小()
答案
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