接触网跳闸后在故障排查中，现场无异常反馈，但通过跳闸信息分析供电臂内电力机车（动车组）疑似故障时，该车（除外）再次升原弓前应对该供电臂停电，待该车升弓后供电调度员合闸送电（）

正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）需对司机发布调度命令（） 高速铁路，接触网故障跳闸，重合失败，供电调度应立即（） 恶劣天气时，绝缘部件容易发生闪络，冰凌与接触网放电等情况，引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障，路局供电调度员接到现场天气异常的信息后，应及时将变电所馈线功能撤除（） 若受电弓与接触网关系造成接触网跳闸时（） 直流开关跳闸后，若重合闸不成功，经检查设备或线路无异常后，正线接触网（轨）应该允许强送一次（） 馈线保护跳闸后，接触网专业负责向牵引变电专业提供经巡视、检查、处理后可以确认的实际故障发生点_、公里标，跳闸或故障原因 凡发生牵引供电跳闸、接触网异常的情况，供电调度员应立即组织巡查设备，查明跳闸、异常情况的原因。需检查处理故障时，协调列车调度员办理抢修人员事宜。（高速铁路接触网故障抢修规则第30条）（） 接触网故障跳闸原因不明时，在通知驻站值守人员或工区人员登乘动车组赶赴现场的同时，要同步通知接触网工区采用出动方式进行故障排查和抢修。（高铁调规第三十七条）（） 高速铁路接触网故障跳闸原因不明时，供电调度应及时通知（） 寒潮天气时，绝缘部件容易发生闪络、冰凌与接触网放电等情况，引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障，供电调度员接到现场天气异常的信息后，应及时将变电所馈线功能撤除；待接到现场天气转好的信息后，重新恢复自动重合闸功能 接地。变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或动车组绝缘部闪络，树木与接触网放电，接触网与接地部分距离不够，接触网断线但未落地，弓网故障等（） 《供电调度日报》中，AT供电方式下接触网跳闸时应该注明的跳闸数据包括（） 《关于做好接触网跳闸且自动重合失败时行车应急处置的通知》（济运电〔2009〕230号）规定接触网跳闸且自动重合失败后如何处理？ 接触网（轨）发生故障跳闸影响列车正常运行时，电调应立即与联系，查找故障原因，尽快恢复对接触网（轨）的供电（） 接触网汇流排上挂有铁丝容易造成接触网对短路，最终造成开关跳闸 接触网故障跳闸原因不明时，在通知驻站值守人员或工区人员登乘动车组赶赴现场的同时，要同步通知接触网工区采用轨道车出动方式进行故障排查和抢修。（高铁调规第三十七条）（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功后，遇发生接触网跳闸故标指示沿电力机车运行方向变化或同一供电臂内接触网多次跳闸等情况时，供电调度员应通过通知该供电臂内司机重点检查电力机车或动车组状态（） 恶劣天气下，发生接触网多次跳闸，且跳闸故标指示在相对固定区段，不可能是什么故障导致（） 寒潮天气时，绝缘部件容易发生闪络、冰凌与接触网放电等情况，引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障，集团公司供电调度员接到现场天气异常的信息后，应及时将变电所馈线功能撤除；待接到现场天气转好的信息后，重新恢复自动重合闸功能 变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是；列车超限、货车绑扎绳等松脱；树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够、接触网断线但未落地、弓网故障等