达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据（）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入三级修（精测精修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展二级修（综合修），恢复设备标准状态（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；标准状态是设备最佳运行状态，作为新线投运、大修改造质量验收的依据（） 达到或超过的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理。（普速维规第十条）（） 达到或超出限界值的缺陷纳入二级修（） 达到或超出限界值的缺陷纳入临时修，由运行工区及时组织修理（） 静态设备一级缺陷为：达到或超出限界值（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展，恢复设备标准状态（） 达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由运行工区按计划修理。维修工区（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：达到或超出限界值的缺陷纳入级修（） 达到或超出限界值的一级缺陷纳入__，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入__，由维修车间或供电车间组织按计划修理；达到一定条件的开展__，恢复设备标准状态 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入，由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入，由维修工区按计划修理（） 根据设备运行状态值，设备缺陷分为两级，静态设备缺陷等级划分为：达到或超出限界值为一级缺陷，达到或超出警示值且在限界值以内为二级缺陷（） 达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（精测精修），由维修工区按计划修理（） 达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：达到或超出警示值且在限界值以内的缺陷纳入级修（） 为提高接触网运行质量，接触网几何参数中拉出值的二级缺陷比照一级缺陷分析处理和考核，纳入一级修内容（）