C型联合调节器调速滑阀组件的套座最上面的孔编号为（）孔

C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池。 C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池（） C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔 C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔 C型联合调节器功调滑阀套有（）组油孔 C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方。 C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中D排孔通动力活塞上方（） C型联合调节器的配速活塞下移时，调速弹簧长度（） C型联合调节器的调速系统与功调系统之间通过（）建立联系 联合调节器功调滑阀上有组油孔（） C型联合调节器功调滑阀离开平衡位上移，上阀盘打开第（）组油孔 C型联合调节器功调滑阀套油孔从上至下排列，第（）组油孔为4个微孔 C型联合调节器补偿针阀属于（）系统 C型联合调节器的储气筒属于（）系统 C型联合调节器停车装置由( )等组成。 C型联合调节器的柱塞上移时，动力活塞（） C型联合调节器补偿系统提高了调速性能，柴油机转速波动时间不超过（） C3型联合调节器的主要功能（） C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（） C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()