活塞杆填料函安装固定在（）。

如何对活塞杆填料函进行检修？ 活塞杆填料函是安装在气缸体底板中心孔的（）装置。 空压机的填料函与活塞杆的接触面积不得小于填料函密封面的（）%。 主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。 主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。 活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。 关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。 活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（） 关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。 活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。 主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。 活塞杆填料函具有密封（）的作用，不使其漏人曲轴箱中。 活塞杆填料函是安装在（）柴油机的气缸体底板中心孔内的密封装置。 活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。 检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。 压缩机的气缸、气阀、活塞、活塞杆和填料函等组成压缩机的压缩系统 往复泵活塞杆更换填料函，允许少许泄漏的目的是（）。 关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。 主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。 主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（）现象。