单选题

主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到()现象。

A. 泄放管中有过多的润滑油漏出
B. 上部有过多的污油
C. 下部有过多的润滑油
D. 泄放管中有过多的空气漏出

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单选题
主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到()现象。
A.泄放管中有过多的润滑油漏出 B.上部有过多的污油 C.下部有过多的润滑油 D.泄放管中有过多的空气漏出
答案
单选题
主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。
A.泄放管中有过多的润滑油漏出 B.上部有过多的污油 C.下部有过多的润滑油 D.泄放管中有过多的空气漏出
答案
单选题
主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。
A.上部刮油环 B.上部密封环 C.下部刮油环 D.下部密封圈
答案
单选题
主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出,表明填料函()失效。
A.上部刮油环 B.上部密封环 C.下部刮油环 D.下部密封圈
答案
单选题
活塞杆填料函具有密封()的作用。
A.废气 B.扫气空气 C.燃气 D.润滑油
答案
单选题
检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时,一般应当测量()。
A.平面间隙 B.径向间隙 C.环端间隙 D.A+C
答案
单选题
活塞杆填料函是用来密封活塞杆与()之间的装置。
A.填料函孔 B.曲轴箱 C.横隔板中心孔 D.气缸套
答案
单选题
活塞杆填料函的工作性能,与刮油环和密封环的()无关。
A.搭口间隙 B.轴向间隙 C.径向自由活动性 D.工作温度
答案
单选题
主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。
A.密封环 B.刮油环 C.减磨环 D.“O”形密封圈
答案
单选题
主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。
A.密封环 B.刮油环 C.减磨环 D.“O”形密封圈
答案
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