列车管定压600kPa，下列工作压力显示正确的是（）

牵引客运列车，只需将列车管定压调为600kPa，严禁在制动系统微机屏上进行转换。显示屏上只允许设置为“货车”（） CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为600kpa 牵引客运列车或者行包列车时，将列车管定压由500kPa调为600kPa，并在制动系统微机屏上将“货车”转换“客车”（） 客.货列车的制动主管定压为600KPａ（） 不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的（） CCBII型制动机，列车管为600kpa时，大闸紧急制动，制动缸压力为kpa（） 全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动 列车管的定压为500KPa或600KPa，是借助于调整阀的调整手轮对调整弹簧进行调整获得的，（）拧动手轮时，压力增加。 直流内燃机车制动机试验列车管定压为600kPa时，制动缸的压力由400～420kPa下降到35kPa的时间为7～9s（） CCB-II型制动机，列车管为600kpa时，大闸全制动，制动缸产生kpa的压力（） F8阀在试验台上进行加速缓解作用试验列车管压力升至600KPa期间，工作风缸压力应下降20KPa以上（） 做制动机试验前先确认各压力表指示规定压力:总风缸在700—800kpa之间,均衡风缸、列车管及工作风缸三针一致，为600kpa，制动缸压力为零（） 列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（ ）。 当列车管压为600kPa，减压量为50kPa时的制动波速为（） 货物列车主管压力为500kpa，旅客列车主管压力为600kpa（） 当列车管定压500kPa时，列车管减压140kPa，其作用风缸的压力应为（） 当列车管定压为600kPa时，机车的最大有效减压量应为rmax=__________=171kPa，而客货车辆的 最大有效减压量应为rmax=0.235*600+23.5=165kPa。 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。 列车制动机主管压力600kPa，每百吨闸瓦压力不小于（）kPa。 列车制动机主管压力600kPa,每百吨闸瓦压力不小于kPa（）