判断题

F8阀在试验台上进行加速缓解作用试验列车管压力升至600KPa期间,工作风缸压力应下降20KPa以上()

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空气制动试验都包括制动和缓解感度试验;制动安定试验;缓解阀试验;装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验;紧急制动试验;气路控制箱试验() 对本属25T型列车进行制动安定试验时,装用F8阀时制动缸压力最高值为kPa() 对新生产的流量计,应在压力试验台上进行耐压强度检验() 组装后,在空车安全阀试验台上试验,开启压力不大于()。 FSW型手制动机组装后须在试验台上进行试验() 试述F8型分配阀缓解位的作用原理? 阀的缓解阀在705试验台上的质量要求:制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过。用肥皂水检查缓解排气口,不得漏泄() 组装后,在空车安全阀试验台上试验,关闭压力不小于()kPa。 103型分配阀能加速全列车的缓解作用() 120阀的缓解阀在705试验台上的质量要求:制动缸压力由零升至350Kpa的时间不得超过()。用肥皂水检查缓解排气口,不得漏泄 止回阀和差压阀在试验台上都必须进行正、反向试验() 单车试验时F8分配阀转换盖板置于一次缓解位(盖上箭头向下)。 104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么? 104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么 F8阀充气试验工作风缸压力由0升至500KPa的时间为65~95s,并能继续充至600KPa() 分配阀转换盖板在阶段缓解位,常用制动后阶段缓解时,工作风缸的压力空气向列车管逆流,加快了主阀的缓解作用() F8型分阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车管的压力空气,小活塞上方是() 104分配阀主阀在试验台上自然缓解的原因是什么? 检修制动系统的空气压缩机时,如拆检卸荷阀、调压阀后,应在专用试验台上进行()开、闭压力的检查与调整。 转向轮的测滑量通常是在()试验台上进行。侧滑试验台有两种:一种是()试验台,另一种是较为常见的()试验台
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