汽轮机启动时，开启各处疏水，一定能减小上下缸温差（）

汽轮机启动时，如上下缸温差过大引起轴端汽封间隙消失，会发生强烈振动，但不会造成大轴永久变形（） 为防止汽轮机内部出现过大的温差，所以汽轮机启动时暖机时间越长越好（） 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差？ 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（） 采用双层缸的，内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差大于时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差＞55℃时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？ 汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处，汽轮机转子的最大弯曲部位在（）附近。 负温差启动就是冲转时蒸汽温度低于汽轮机上缸温度。（） 在汽轮机一般冷态启动时，缸壁温度分布规律呈（） 在汽轮机一般冷态启动时，缸壁温度分布规律呈（） 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（） 汽轮机启机时上下缸无温差最大通常出现在（）。 汽轮机负温差启动 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。 汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（） 当汽轮机一般冷态启动时，缸壁温度分布规律呈直线分布。 汽轮机启动时必须有一定的时间进行低速暖机。