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汽轮机启动时,开启各处疏水,一定能减小上下缸温差()

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汽轮机启动时,如上下缸温差过大引起轴端汽封间隙消失,会发生强烈振动,但不会造成大轴永久变形() 为防止汽轮机内部出现过大的温差,所以汽轮机启动时暖机时间越长越好() 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差? 汽轮机启动时为什么要限制上、下汽缸的温差 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃() 采用双层缸的,内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动() 汽轮机高中压缸上、下缸温差大于时,禁止机组启动或并网() 汽轮机高中压缸上、下缸温差>55℃时,禁止机组启动或并网() 汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,为什么要控制上下缸温差? 汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处,汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。 负温差启动就是冲转时蒸汽温度低于汽轮机上缸温度。() 在汽轮机一般冷态启动时,缸壁温度分布规律呈() 在汽轮机一般冷态启动时,缸壁温度分布规律呈() 汽轮机冷态启动时,为了避免金属产生过大的温差,一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法() 汽轮机启机时上下缸无温差最大通常出现在()。 汽轮机负温差启动 汽轮机冷态启动时,为了避免金属产生过大的温差,一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。 汽轮机冷态启动时,为了避免金属产生过大的温差,一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法() 当汽轮机一般冷态启动时,缸壁温度分布规律呈直线分布。 汽轮机启动时必须有一定的时间进行低速暖机。
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