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设置起点站和终点站时,可以将任意站点站设置为起点站或终点站()

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设置起点站和终点站时,可以将任意站点站设置为起点站或终点站()
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在自动广播时可以通过广播控制盒进行起点站、终点站、越站、预录紧急广播的设置播放()
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民航运输机场是航空运输的起点站、终点站,又是中转站和( )。
A.基地 B.陆空交通改变处 C.客货集散站 D.经停站
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单选题
首/末班车潮汐集散原则对于市区起点站:“试运营”的线路起点站末班车不早于,“正式运营”的线路起点站末班车不早于22:30()
A.0.9375 B.0.9166666666666666 C.0.9583333333333334 D.0.9791666666666666
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单选题
发站和到站在同一条线上:用自本线起点站(2栏)或终点站(3栏)至发站和到站的运价里程,即可计算出发站至到站的运价里程()
A.相减 B.相加 C.相乘 D.相除
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多选题
列车在起点站动车需要确认()
A.时刻表 B.信号 C.道岔 D.广播 E.客室跟车人员
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多选题
在HMI上,线路中的任一站都可设为起点站或终点站,广播应能按司机选择的线路进行播报,同时能同步显示相应的信息()
A.LCD 动态地图 B.客室两端 LED 显示屏 C.司机室 LED 目的地显示器 D.客室 LCD 显示器
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单选题
某公共汽车从起点开往终点站,途中共有13个停车站。如果这辆公共汽车从起点站开()
A.48 B.52 C.56 D.54
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南昌地铁1号线电话闭塞法时,实施电话闭塞法行车区段内的起点站、终点站、在向邻站报到/发点的同时须向行车调度报点() 列车广播系统接收来自TCMS转发的ATC信息,信息里包含ATC有效位、起点站码、终点站码、当前站码、下一站码等信息() 内环司机接车时,只需在起点站崔家店确认广播() 以南宁2号线为例,若PIS工作在半自动模式或手动模式下,司机需要在起点站设置起点站、终点站、线路、路径等信息。此模式下PIS将根据传过来的速度信号、门状态信号和开关门信号来评估车辆在线路上所处的位置,PIS产生相应的触发信号来触发相应的广播和乘客信息显示系统() 某条公交汽车线路共设八个车站(包括起点和终点),已知一辆公共汽车由起点站出发,前六站共上车100人,到终点站前共下车80人,则在终点站下车的乘客中有多少人是从前六站上车的? 实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点,其他车站同样需向运营调度员报点。 实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点,其他车站同样需向运营调度员报点() 实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点,其他车站不需向运营调度员报点() 民航运输机场是航空运输的起点站 起点站车辆进入待客时间,驾驶员的正确做法有( ) 某公交线路有15站,假设一辆公交车从起点站出发,从起点站后,每一站都会有到前方每一站下车的乘客各一名上车,那么在第九站和第十站之间,车上有多少人?( ) 区间有临时慢行地点时,在进入限速区段的起点站呼唤确认及() 某公交线路共有15站。假设一辆公交车从起点站出发,从起点站起,每一站都会有到前方每一站下车的乘客各一名上车,那么在第九站和第十站之间,车上有多少人?(  ) :一辆公共汽车在线路上行驶,包括起点站和终点站沿途共有10个站。如果在每个车站上车的乘客,在以后的每个站恰好都有1人下车,那么共有多少位乘客坐了这辆车?( ) 某公共汽车从起点开往终点站,途中共有13个停车站。如果这辆公共汽车从起点站开出,除终点站外,每一站上车的乘客中,正好各有一位乘客从这一站到以后的每一站。为了使每位乘客都有座位,那么,这辆公共汽车至少应有多少个座位?() 地铁10号线全线共有28站。如果地铁从一站到下一站平均要用2分钟,在每个站停靠时间为1分钟。那么地铁10号线从起点站出发,到达终点站共用()分钟。 路线的起点、终点站时间标准是什么() 某公共汽车从起点开往终点站,途中共有13个停车站。如果这辆公共汽车从起点站开出,除终点站外,每一站上车的乘客中,正好各有一位乘客从这一站到以后的第一站。为了使每位乘客都有座位,那么,这辆公共汽车至少应有多少个座位?(  ) 线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线() 线路的终点站或区段折返站不必设置折返线或折返渡线()
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