单选题

高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用()

A. 现场修复方式
B. 一次性修复方式
C. 单独修复方式
D. 更换元器件的方式

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单选题
高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用()
A.现场修复方式 B.一次性修复方式 C.单独修复方式 D.更换元器件的方式
答案
单选题
高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,宜采用( )件的方式。
A.现场修复 B.更换元器 C.返厂修 D.集中修
答案
判断题
高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,不宜采用更换元器件的方式,一般采用现场修复方式
答案
判断题
高速铁路电力设备维修,对存在问题或已损坏的元器件修复原则,一般不采取更换元器件的方式,宜采用现场修复方式()
答案
判断题
高速铁路电力设备维修,对所有密封设备()只检测,不维修,发现密封设备内部问题应整体更换
答案
多选题
高速铁路电力设备检修分为()
A.大修 B.小修 C.保养 D.状态维修
答案
多选题
高速铁路电力设备检修体制采用综合维修体制,是由“”决定的()
A.高速铁路的技术特点 B.检修维修作业内容 C.人员配置状态 D.“天窗”修的行车组织模式
答案
单选题
高速铁路电力设备保养每年次()
A.1 B.不少于1 C.2 D.根据设备状态
答案
多选题
高速铁路电力设备故障抢修要求()
A.高铁电力设备故障抢修应坚持统一指挥的原则。 B.高铁电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段,恢复非故障区段供电,先通后复,保证行车畅通”的原则 C.路局供电调度监测到电力设备发生故障跳闸导致停电后,应首先依靠远动系统隔离故障区段、切除故障设备,恢复无故障设备供电。 D.电力故障区段隔离或设备切除后,供电调度应与行调互通信息,对故障影响作出判断并采取相应措施
答案
判断题
高速铁路电力设备检修分三种,即大修、保养和状态维修()
答案
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