多选题

下列情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验()

A. 旅客列车进行甩、挂作业时
B. 调动乘有旅客的车辆时
C. 越出站界或跟踪出站调车时
D. 牵出线推送作业时

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多选题
下列情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验()
A.旅客列车进行甩、挂作业时 B.调动乘有旅客的车辆时 C.越出站界或跟踪出站调车时 D.牵出线推送作业时
答案
多选题
调车作业哪些情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验()
A.旅客列车进行甩、挂作业 B.调动乘有旅客的车辆 C.调动5辆及其以上的空客车 D.岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路
答案
多选题
《行规》中对调车作业连结软管规定,下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验( ).
A.中间站利用本务机车去岔线取送车时 B.手推调车时 C.调动乘有旅客的车辆时 D.旅客列车进行甩、挂作业时
答案
单选题
利用机车调动时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验()
A.特种车辆 B.爆炸品的车辆 C.动车组 D.气体类危险货物
答案
主观题
( )或跟踪出站调车时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
答案
判断题
调动乘有旅客的车辆时,必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验()
答案
单选题
调动乘坐旅客的车辆时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验()
A.对 B.错
答案
单选题
利用机车调动动车组时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验()
A.对 B.错
答案
判断题
调动3辆及其以上的空客车时,必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验()
答案
判断题
( ) 调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。( )
答案
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经由8‰及其以上的坡道时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 《行规》规定:调动()车辆时,调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验 调动专运、公务及特种用途车辆前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 越出站界、跟踪出站调车时,必须全部接通1/5软管并进行自动制动机简略试验() ( ) 单独调动5辆及其以上的空客车时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 中间站利用本务机车去岔线取送车时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 《行规》规定利用本务机车去岔线取送车时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 调车作业在超过坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 调动及其以上的空客车时(驼峰解散车辆时除外),必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验(驼峰作业除外)() 专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机() 《行规》第57条:在超过2.5‰坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 《行规》第57条:在超过6‰坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 调动专用车、公务车时,机车附挂的车辆,必须接通()软管,并进行自动制动机的简略试验。 ( ) 调动专运、公务及特种用途车辆时,调动前必须按1:5的比例接通软管并进行自动制动机简略试验。 ( ) 中间站利用本务机车去岔线取送车时必须按1:5的比例接通软管并进行自动制动机简略试验。 调车作业在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机试验() 中间站利用本务机车去取送车或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验() 中间站利用本务机车去岔线取送车或在超过坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验()
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