某船卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在某舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m,尾吃水改变量为-0.10m,则卸货后船舶的吃水差为__m（）

某船装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下结论（） 某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货（）t。 某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水（）m。 某船卸载60t于No.2货舱,查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是+0.20m,-0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为__m（） 某船加载200t于No.2货舱,查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是:+0.20m,-0.11m,则加载200t后船舶的吃水差改变量为__m（） 为保持平均吃水相同，某船从ρ=1.022g/cm3的水域驶入ρ=1.013g/cm3的水域时需驳卸货物86t，设该轮在该吃水时，从ρ=1.022g/cm3的水域驶入ρ=1.010g/cm3的水域，需卸货__t才能保持平均吃水相同（） 卸货作业岸对船信息交换有。①建议卸货顺序②压载需要时间③到港吃水和纵倾（） 某固体散货船装载前吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行排水量纵倾修正时，应（） 某船排水量△=1000t,( )利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小。 某万吨船某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生__影响（） 某万吨船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生__影响（） 某船装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5小时后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为__t（） 船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,船尾吃水差将（） 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00m（TPC=24.0t/cm）,装货1470t后查得TPC=26.0t/cm,则船舶的平均吃水变为__m（） 某船型长为151m，计算出的平均吃水为7.623m，吃水差为0.100m，查得漂心距中距离为2.887m，每厘米吃水吨数为26.21t，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为m（） 某船型长为192m，计算得平均吃水为6.477m，吃水差为–2.976m，，查得漂心距中距离为–1.363m，每厘米吃水吨数为33.25t/cm，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为23.72t.m/cm.m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为m（） 大量装卸,货物量一定时,所装卸货物重心离__越远,对吃水差的影响越大（） 我国（）的土壤侵蚀容许量为500t/（km·a）。 某船在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.0t/cm,途中消耗油水200.0t,则到港时的吃水为__m（） 某固体散货船装载后吃水差t=-0.15m，则在水尺检量时，可以不进行修正（）