单选题

动力制动故障的机车,在长大下坡道应使用,列车制动时根据实际情况增大减压量,并降低制动、缓解速度,防止再次制动前充风不足()

A. “短波浪”制动法
B. “长波浪”制动法
C. 牵引辅助制动法

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单选题
动力制动故障的机车,在长大下坡道应使用,列车制动时根据实际情况增大减压量,并降低制动、缓解速度,防止再次制动前充风不足()
A.“短波浪”制动法 B.“长波浪”制动法 C.牵引辅助制动法
答案
判断题
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动()
答案
判断题
宜万线长大坡道区段机车无动力制动或动力制动故障时严禁出库担当列车牵引任务()
答案
判断题
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则()
答案
多选题
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解制动,再逐步解除制动()
A.动力 B.空气 C.闸瓦 D.盘形
答案
判断题
《铁路机车操作规则》规定:旅客列车在长大下坡道运行中,应采用空气、动力制动配合使用的操纵方法。
答案
主观题
列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。
答案
判断题
未装备动力制动或动力制动性能不良的机车,机车单机可以在有长大下坡道的区段运行()
答案
判断题
长大下坡道运行时,首先使用空气制动,待全列车制动后再投入动力制动《操规》48条()
答案
判断题
通用知识:列车在长大下坡道运行时,应遵循“动力制动为主,空气制动为辅”的操纵原则.
答案
热门试题
列车在长大下坡道运行中,应采用制动配合使用的操纵方法() 列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车__的要求时,采用空气制动调整列车运行速度 列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车的要求时,采用空气制动调整列车运行速度() 列车在长大下坡道运行中,缓解列车制动时,应在缓解后,再逐步解除制动() 列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除( )制动。P119T495 在长大下坡道行驶时,应适时使用制动机,防止超速() 制动系统应保证车组在长大下坡道上运行时,其制动力不会衰减。 长大坡道地段列车分离,缓解列车制动后机车制动力不足以维持车列停留时,不准连挂() 《铁路机车操作规则》规定:牵引旅客列车在长大下坡道运行中,当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时,采用空气制动调整列车运行速度。 长大下坡道列车管压力已下降KPa时,不得使用紧急制动阀() 列车进入长大下坡道时,投用空气制动,待列车继续增速的同时,再逐步增加制动电流() 当轨道车在长大下坡道制动后不久,列车管没有充满风而需要增加制动力时,自阀应放至最大减压位() 货物列车长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于() 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大拉钩力产生的时间为()秒。 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大拉钩力产生的时间为()秒 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时,其缓解速度要满足时间要求,确保下一次制动时有足够的制动力() 列车进入下坡道时,投用动力制动,待列车继续增速的同时,再逐步减小制动电流() 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大压钩力产生的时间为()秒。 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后,最大压钩力产生的时间为()秒 货物列车在接近长大下坡道区间的车站,列车制动机按规定进行()。
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