丙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-501轴位移超高联锁值是（）。

丙烯制冷压缩机10-K-501所使用的冷剂是（）。 丙烯制冷压缩机10-K-501正常功率是（），正常转速（），型号（）。 SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。 乙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-601的正常功率（），额定功率（），透平最小控制转速为（），最大控制转速为（），该透平所用的调速器型号为（）。 丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机出口温度超高联锁设定值是（） 丙烯制冷压缩机10-K-501各吸入罐为什么装有停车联锁？ 来自丙烯精馏塔10-C-408塔向丙烯制冷压缩机10-K-501系统补充的丙烯进入（）。 有（）工艺操作情况发生时，丙烯制冷压缩机10-K-501将联锁停车。 丙烯制冷压缩机10-K-501提供四个冷剂温度是（）、（）、和。 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为（），密封蒸汽投用不易（），一般在（）前20分钟通入。 我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：-40℃，（）、（）、（）。 我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：-27℃，（）、（）。 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（） 丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气，用（）方法进行处理。 丙烯制冷压缩机10-K-501冷剂用户换热器设置（），可以防止液体丙烯进入（），造成吸入罐（），甚至（）。 为降低最小流量返回线造成的压缩机吸入口温度过高，丙烯制冷压缩机10-K-501设有（）条急冷线，乙烯制冷压缩机10-K-601设有（）条急冷线。 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的额定功率为（）kW，额定转速为（）r/min。透平最小控制转速为（）r/min。 裂解气压缩机10-K-201和丙烯制冷压缩机10-K-501所用的润滑油和控制油的型号（）。 我装置丙烯制冷压缩机10-K-501各温度级用户分别为：13℃，（）（）、（），热用户有（）和（）。