由于以下哪种情况造成的低滑油压力，使琥珀色的DRIVE[驱动装置]灯亮？（）
A. IDG（综合驱动发电机）失效
B. 使用发电机驱动装置的DISCONNECT（断开）电门断开了IDG
C. 由于滑油压力高.IDG自动断开了
D. A和B都对
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由于以下哪种情况造成的低滑油压力，使琥珀色的DRIVE[驱动装置]灯亮？（）
A.IDG（综合驱动发电机）失效 B.使用发电机驱动装置的DISCONNECT（断开）电门断开了IDG C.由于滑油压力高.IDG自动断开了 D.A和B都对
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IDG中感应到滑油压力低时，发电机驱动装置（DRIVE）的琥珀色警戒灯亮，IDG滑油压力低可由下列哪些情况引起？（）
A.IDG失效 B.发动机关车 C.因滑油温度高而导致IDG自动断开 D.通过发电机驱动脱开电门断开IDG
答案
由于以下哪种情况造成琥珀色的DRIVE[驱动装置]灯亮？（）
A.IDG（综合驱动发电机）失效 B.使用发电机驱动装置的 DISCONNECT（断开）电门断开了IDG C.由于滑油压力高，IDG自动断开了
答案
发动机滑油压力警告值呈现琥珀色的为（）
A.60PSI B.25-116psi C.＞116psi D.＞150psi
答案
调定好起飞推力后，发动机的滑油压力在琥珀色.区，这种情况下，哪种说法正确？（）
A.可以接受，不需要采取措施 B.正常，但需要连续监视滑油温度 C.推荐用减推力起飞 D.不要起飞
答案
调定起飞推力后，发动机的滑油压力在琥珀色区域内，哪种说法正确？（）
A.可以起飞 B.不要起飞
答案
滑油压力低（LOWOILPRESS）琥珀色带，当N2低于__时不显示（）
A.25 B.50 C.56 D.65
答案
调定好起飞推力后,发动机的滑油压力在琥珀色区,起飞时,哪种说法正确（）
A.可以接受,不需要采取措施 B.正常,但需要连续监视滑油温度 C.推荐用减推力仅完成这次飞行是允许的 D.不要起飞
答案
如果在起飞推力设定时发动机滑油压力处于琥珀色区域（）
A.连续检测滑油压力 B.继续起飞,不需要采取任何进一步的行动,在着陆后报告。 C.不能起飞 D.继续起飞,在进行5分钟内的减推力至限制内
答案
在50%N2以上,随着转速的增加,发动机滑油压力指示上的琥珀色滑油（）
A.对 B.错
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以下哪种情况会使ASA上的A/P灯（琥珀色）闪亮？（）
在密集显示方式下，如果发动机的滑油压力低超过极限,则相应的数字读数和读数方框变为琥珀色或红色（）
密集方式下,如果发动机的滑油压力超限,则相应的数字读数变为琥珀色或红色（）
速度带上琥珀色的最大机动速度在以下哪种情况可能显示？（）
在ECAM客舱压力页面上，外流活门指示在下列哪种情况下变成琥珀色（）
滑油温度超过会有琥珀色ECAM信息（）
速度带上的琥珀色的最大机动速度在以下哪种情况下可能显示？（）
在65%N2以上,随着转速的增加,发动机滑油压力指示上的琥珀色滑油低压警戒范围也增加.此说法是否正确？（）
发动机滑油CFM低于__夸脱，显示琥珀色（）
以下哪个情况,不会必然导致琥珀色驱动（DRIVE）灯亮（）
ALL320-232,滑油温度超过［］会有琥珀色ECAM信息（）
IDG的滑油出口温度超过多少时变为琥珀色（）
应急停留刹车压力刻度表指针琥珀色表示（）
驾驶舱氧气压力指示琥珀色说明（）
应急停留刹车蓄压瓶压力琥珀色表示（）
再循环风扇显示琥珀色虚线圆圈和琥珀色风车，代表状态（）
以下那种情况会导致主电门后方的琥珀色故障灯点亮？（）
ECAM_APU页面,引气活门位置指示交叉线琥珀色琥珀色（）
应急停留刹车蓄压瓶压力琥珀色虚线表示（）
氧气页面中压力指示何时出现琥珀色半框（）
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