CCAR121-R5规定（）对航空器的适航性承担全部责任。

根据CCAR-121部的规定，（）应当对飞机的适航性负责，包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性。 航空器翻修指根据适航性资料，通过对航空器或者航空器部件进行分解、、检查、必要的修理或者（）、和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责：（）. 民用航空器的适航性是指（） 按照维修方案实施航空器的维修，是对谁的适航性责任要求？（） 航空器适航性的管理时间从航空器制造开始一直持续到（） 民用航空器的适航性是指航空器适宜在空中飞行的性质或性能。 根据CCAR-91部规定，应当对飞机的适航性负责？（） 航空器适航性的管理时间从（）开始一直持续到航空器的整个寿命周期。 适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）。 厦航负责组织落实飞机适航性责任，保证厦航的维修管理始终满足CCAR-121的运行要求（） 根据AC-121-58的规定，航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息，其中不包括（）。 根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责。 定期检修是指根据适航性资料，在航空器或航空器部件使用到达一定时限进行的检查和修理。 负责组织落实长龙航空飞机适航性责任的是（） 按照CCAR121R5部运行的飞行机组成员，在任意日历月内，飞行时间不得超过（） 对于未包含在MEL/CDL内，但与航空器适航性有关的所有设备项目应当（） 关于民用航空器的适航性的说法正确的是①任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器②航空器的维修人员负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态③当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时，机长应当中断该次飞行（） 根据AC-121-51的规定，适航性资料包括（）提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。 简述《民用航空器国籍登记规定》CCAR-45对航空器标志的规定