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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控()
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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控。
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引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控()
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单选题
正线车站由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车时,在列车接近[发车]时,由多职能队伍(站控)向进行联控()
A.车队长 B.行车调度 C.多职能队伍(列控) D.驻调多职能队伍(列控)
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判断题
发车时,列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时,列车凭引导信号或引导手信号入段()
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引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车。
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引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车()
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单选题
引导信号(手信号)接发车时,呼叫人可能是()
A.驻调司机 B.运营调度 C.车站值班员 D.列车司机
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多选题
发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段()
A.引导信号 B.无线电台通知 C.发车手信号 D.引导手信号 E.地面信号
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使用特定引导手信号接车时,车站须固定接发车进路,接发车进路上所有小于号的道岔均须开通直股并按规定加锁,列车须具备正线通过的条件,方可显示特定引导手信号() 发车时,列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时,列车凭或引导手信号入段() 发车手信号收回时机为列车启动。 发车手信号显示时机为列车启动。 发车手信号显示时机为列车启动() 发车手信号收回时机为列车启动() 引导信号[手信号]接发车适用场景:由于设备故障或其它原因,需以引导信号[手信号]方式接发列车,电话闭塞法运行除外() 发车手信号显示时机() 发车手信号收回时机() 使用引导信号接、发车时() 发车手信号显示时机为确认发车条件具备。 发车手信号显示时机为确认发车条件具备() 限制鸣笛后,列车在车站起动时,发车人员发车手信号于收回,车站发车人员于列车起动后报告车站值班员 接发车手信号哪些收回时机是越过显示地点后显示() 当车站发车人员列车无线调度通信设备故障时,在向司机说明后,车站发车人员向司机显示发车手信号发车() 电话联系法组织行车,正线发车时凭车站人员发车手信号动车,段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车。 电话联系法组织行车,正线发车时凭车站人员发车手信号动车,段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车() 列车在车站的发车凭证为调车手信号() 接发列车时,接发车人员应携带、持手信号旗(灯)() 列车在车站发车时,发车信号显示地点()
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