列车在车站的发车凭证为调车手信号（）

发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。 发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间（） 电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。 电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号（） 在采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车，凭车站行车人员的停车手信号停车，列车发车时与前车间隔应满足（） 列车发车手信号显示内容为（） 行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误（）发车。 列车手信号：发车信号，要求司机发车昼间显示：展开的（） 电话闭塞法行车时，列车动车的动车凭证必须且只是车站人员显示的{发车手信号} 限制鸣笛后，列车在车站起动时，发车人员发车手信号于收回，车站发车人员于列车起动后报告车站值班员 发车手信号显示时机为列车启动（） 发车手信号收回时机为列车启动（） 发车手信号收回时机为列车启动。 发车手信号显示时机为列车启动。 调车手信号行车时，列车限速（） 电话闭塞法行车时，司机动车凭证为车站人员的发车手信号（） 列车占用区间的凭证为路票，动车进入区间的凭证为发车手信号。改正（） 电话闭塞法的行车凭证为发车手信号，动车凭证为收到车站人员的路票（） 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票（） 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票。