如列车车头越过异物并压上停车时，司机确认网压（电压）及风压正常，如判断异物为气球、胶袋、报纸等小物件且不危及行车，以10km/h尝试动车两个百米标，并留意车体是否晃动、车体底部是否有异响，如确认压人或无法判断是否危及行车，禁止动车，报行调通知专业人员到现场确认。

客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 昆明地铁电客列车DMI上显示红色小车时，表示列车未停到位（列车还需向前移动至停车点）或者列车车头越过停车标（列车需后退至停车点，此后退距离不超过最大后退距离）（） 若列车部分越过异物，且网压显示正常的，降下后端的集电靴，限速km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）（） 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开（） 一号线客车进站停车头部越过停车标时：列车越出站台停车标2米以内（含2米），司机后退对标开门（） 列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需，限速5km/h通过（） 列车前端受电弓已越过接触网异物，且网压显示正常的，司机需降下后端受电弓，限速通过（） 接触网故障中若列车前端受电弓已越过异物，且网压显示正常的，司机报行调后限速10km/h通过，并密切监控列车状态。若网压显示不正常或有其他异常情况的，司机应立即停车，根据行调命令，降下受损弓，换端退出异物区域或邻近车站后待令（） 列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员（车站值班员）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点，动车组列车司机还应通知（ ）。 列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点（） 接触网有异物时，判断列车不能再异物前停下（列车的前端受电弓已越过异物），且网压正常的，降下单弓限速Km/h通过（） 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应广播安抚乘客（） 列车进入需要越过的车站时，司机注意速度变化，如停车点未取消，司机在列车停稳后应，避免乘客解锁车门（） __信号应该在列车车头部越过信号机后及时关闭 运行进路中遇平交道口需要停车确认安全并鸣笛，限速运行，列车头部越过平交道口后方可加速（） ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则（）。 在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，不向司机发布调度命令（） 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时应向司机发布调度命令（）