多式联运的责任制类型包括（）。

实行修正后的统一责任制，多式联运经营人对全程运输负责的是（）。 多式联运合同的两种责任制度是( )。 统一责任制下，多式联运经营人按损失发生区段适用法律确定责任及赔偿数额。 下列关于多式联运合同责任制度的说法，正确的有()。 网状责任制系指由签发多式联运单证的人对全程负责，按照造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。（） （）是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿。 “统一责任制”是指由签发多式联运单证的人对全程负责，并按照造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。（） 多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。 目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（） 在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( ) 多式联运业务的组织体制主要包括（）几种类型。 防汛责任制分为：分级责任制、分包责任制、岗位责任制、技术责任制、（） 安全生产责任制的内容主要包括纵向从上到下所有类型人员的安全生产责任制和横向从左到右职能部门的安全生产责任制（） 《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权算。 《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权计算。 《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权算 《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克（）个特别提款权计算 《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人承担责任的基础为( )