直供电旅客列车发生供电故障，站内判明为机车故障，15min内处置无效时请求更换机车（）

普速旅客列车转向换挂，非直供电列车分钟（） 采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电（） 直供电旅客列车始发应提前1小时供电并开启空调预冷、预热（） 已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取直供的方式供电。 采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车两路跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电（） (75653)( )采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电。( )[913110102](1.0分) 直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务（） DC600V供电旅客列车因机车故障不能同时提供两路电源应作如何处理 直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况（） 《铁路机车运用管理规则》规定：直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务。 机车回送的安全措施：附挂旅客列车回送时，应优先选择非直供电、非双管供风的列车（） 机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前分钟供电（） 牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中不用确认列车供电电压及电流、列车总风管压力的显示（） 发电车供电旅客列车始发应提前1小时供电并开启空调预冷、预热；机车供电旅客列车应在始发前1小时连挂机车，始发前供电并开启空调预冷、预热（） 机车供电旅客列车应在始发前连挂机车，始发前供电并开启空调预冷、预热（） 旅客列车机车增压器故障,客车机车冒浓烟 发电车供电的旅客列车始发前1h供电并开启空调预冷、预热；机车供电的旅客列车应在列车始发前1h连挂机车，始发前50min供电并开启空调预冷、预热（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取直供的方式供电（） 统型DC600V直供电旅客列车的正常情况下断电操作 《普速行规》规定：机车回送的安全措施：附挂旅客列车回送时，应优先选择非直供电、非双管供风的列车。