在SPECIAL报中，当主导能见度大于或等于10000米时，报告“9999”（）

主导能见度应当在观测平台或以能见度观测的方法确定。当观测人员在规定高度以上的观测平台观测时，应当将观测到的主导能见度修正到水平方向的主导能见度 能见度大于或等于50m小于100m，应（） 能见度大于或等于100m小于150m,应（） 当自动观测设备能够输出主导能见度值时，可以将该设备输出的主导能见度值作为确定的参考 在METAR和SPECI观测中，当主导能见度小于50米时，记录M50，编报M0050（） 能见度大于或等于100m小于150m时，机场启动低能见度运行程序，下列做法属于违章的是（） 当主导能见度在5000米以下不一定能编报的视程障碍现象或天气现象是（） 出现扬沙时，主导能见度（） 在METREPORT与SPECIAL中，应报告分钟的平均能见度值（） 观测时主导能见度为5500米，有轻雾，能见度和天气现象应编为（） 按照天气现象的定义，主导能见度≥1000米但<10000米的现象有（） 在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏应记录一个标准的数值和时间（） 在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏应记录一个≥标准的数值和时间（） 当能见度小于100米大于50米时，列车在此区段限速为，能见度小于50米时，列车限速为（） 机坪能见度大于或等于100m小于150m时，应遵守下列哪些规定？（） 出现轻雾时，主导能见度范围在（） 观测时出现雾，小雨，烟，主导能见度500米主要受烟影响，正确编报为（） 下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为“能见度较差”？（） 下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为能见度好（） 当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。