在METAR和SPECI观测中，当主导能见度小于50米时，记录M50，编报M0050（）
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在METAR和SPECI观测中，当主导能见度小于50米时，记录M50，编报M0050（）
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在METAR报能见度组中，编报0000表示主导能见度是小于50米（）
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在METAR/SPECI中主导能见度分段编报的规定中，当能见度小于800m时，以为等级报告，能见度大于或等于800m且小于5000m时，以为等级报告（）
A.25m 50m B.50m 100m C.50m 1000m D.100m 1000m
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当主导能见度时，在METAR或SPECI报中编报天气现象IC、FU、HZ、DU（）
A.小于等于5000米 B.大于5000米 C.小于5000米 D.小于10000米
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观测时本场有轻雾和雷暴，主导能见度为6000米，在METAR/SPECI报文中，天气现象编报为（）
A.TS B.TS BR C.BR TS D.不编报
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在METAR/SPECI中主导能见度分段编报的规定中，当能见度大于或等于10000m时，报告“9999”（但适用“CAVOK”的条件时除外）（）
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主导能见度应当在观测平台或以能见度观测的方法确定。当观测人员在规定高度以上的观测平台观测时，应当将观测到的主导能见度修正到水平方向的主导能见度
答案
当（）现象出现能见度小于1.0km时，都应观测和记录最小能见度
A.浮尘 B.烟幕 C.扬沙 D.吹雪 E.霾
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当主导能见度演变到小于本场SPECI报告标准中的最小值时，应当在纪要栏记录其演变（）
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当自动观测设备能够输出主导能见度值时，可以将该设备输出的主导能见度值作为确定的参考
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观测时主导能见度为5500米，有轻雾，能见度和天气现象应编为（）
水平有效能见度小于1.0km时，应观测和记录最小能见度（）
能见度小于50米时，限速；能见度小于100米时，限速；能见度小于200米时，限速（）
当能见度小于100米大于50米时，列车在此区段限速为，能见度小于50米时，列车限速为（）
雾天天能见度在（）级时，能见度小于50m
当主导能见度时，在观测记录簿记录天气现象BR、IC、FU、HZ、DU和SA（）
当收到气象部门发布的大雾预警信息时，列车能见度小于5米时，原则上不得运行；能见度小于30米，限速15km/h；能见度在50米，限速30km/h；能见度小于米时限速50km/h（）
能见度小于50米为浓雾。
能见度小于50米为浓雾（）
写出发布SPECI(特殊报告)的能见度变化标准？
写出发布SPECI（特殊报告）的能见度变化标准？
当跑道能见度低于时进行RVR观测（）
雾天时，当能见度小于100米大于50米时，列车限制速度为ATP推荐速度的；能见度小于50米时，限制速度为ATP推荐速度的（）
客车限速要求：能见度小于30米时，限速__km/h；能见度在30-50米之间时，限速__km/h；能见度在50-100米时，限速__km/h；能见度小于200米时，限速__km/h
当主导能见度或正在使用的跑道接地地带的RVR小于米时应当在观测记录簿“跑道视程”栏记录（）
机坪能见度小于50m，应（）
用于METAR和SPECI时，地面风应当观测基准观测点的分钟平均值
在METREPORT与SPECIAL中，当主导能见度大于等于10000米时，报告（）
出现扬沙时，主导能见度（）
能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业（）
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