对于汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。()

汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） A/F(空燃比)<14.7的可燃混合气称为混合气 汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 汽油机的可燃混合气是在内形成的（） 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指（）。 汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（） 汽油机的可燃混合气是在化油器中形成的。 空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。 柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（） 什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？ 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比。 柴油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比汽油机大的压缩比（） 汽油机混合气靠自身温度升高，达到自燃，又称压燃，必须采用比柴油机大的压缩比（） （）汽油机的混合气过浓。 理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气 汽油机可燃混合气在化油器中形成。 压缩比指可燃混合气或空气被压缩的程度，汽油机的压缩比范围约在（）。