汽油机可燃混合气过浓的原因是（）

对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 汽油机在工作时，形成可燃混合气的装置是（） 汽油机的可燃混合气是在化油器中形成的。 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 汽油机的混合气过稀的原因（）。 汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？ 化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指（）。 对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。 指出下列哪种可燃混合气（汽油机）是在燃烧极限以外（） 汽油机可燃混合气在化油器中形成。 汽化器式汽油机的可燃混合气是在()内形成的。 汽油机的可燃混合气时在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成。 可燃混合气过浓的原因是（）太脏或加入机油太多。 汽油机混合气过稀的原因之一是（）。 汽油机的燃油和空气是在（）混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。 汽油机工作时，各种工况对可燃混合气浓度有何要求？（） 汽油机压缩冲程压缩的是混合气（） 汽油机与柴油机不同，汽油机工作混合气的燃烧是的（） 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。