热机汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的

汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。（） 汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。 汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。 汽油机与柴油机不同，汽油机工作混合气的燃烧是的（） 汽油机的汽油与空气在（）形成可燃混合气。 汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（） 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 对于汽油机而言，空燃比为（）的可燃混合气称为理论混合气。 汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 汽油机的混合气过稀的原因（）。 汽油机压缩冲程压缩的是混合气（） 汽油机可燃混合气的点火方式是（） 汽油机没有柴油机的高压燃油系统，它的可燃混合气的形成主要是由（）完成的。 试述混合气浓度对汽油机燃烧的影响。 柴油混合气的形成时间，约占汽油机的（） 汽油机的可燃混合气是在内形成的（） 汽油机燃料供给系统一般包括5个方面：混合气过浓、混合气过稀、加速不良、怠速运转不良、机油路不畅或堵塞。() 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 混合气过浓的故障原因主要是（）。 汽油机没有柴油机的高压燃油系统，它的可燃混合气的形成主要是由化油器完成的。