驾驶列车进站前确认、、站台侧无异常：手指呼唤“触轨、道床无异物，站台侧无异常”（）

进站前三确认，确认站线、有无人员作业、站台乘客动向等情况（） 客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM/NRM（非限制人工驾驶）模式动车对位（） 列车进站前提前到列车中部（软卧）上下客车门处立岗，面向站台致注目礼进站（） 站台作业确认第一个站台门、车门打开，确认站台门“全开启”红灯亮，不需要手指呼唤“站台门、车门开启”（） 手指确认要求：列车运行中手指确认时使用左手，列车停车状态下手指确认时使用右手（右侧站台作业时使用左手手指确认）（） 手指呼唤站台门、车门开启，手指方式为（） “跳停”列车距离信号机米时进行手指呼唤确认（） 站台门玻璃破裂时，行调接报后，扣停后续进站列车，与现场确认玻璃破裂情况，有无人员受伤，有无异物侵入轨行区，车站是否做好防护（） 站台门玻璃破裂时，行调接报后，扣停后续进站列车，与现场确认玻璃破裂情况，有无人员受伤，有无异物侵入轨行区，车站是否做好防护。正确（） 舱内作业时，作业人员应先先下舱检查舱内有无异常，确认无异常后方可作业（） 列车进站前或已知列车在中间站变更到发线停车时，应认真进行车门瞭望，确认站台位置后方可组织旅客下车（） 列车进站前或已知列车在中间站变更到发线停车时，应认真进行车门了望，确认站台位置后方可组织旅客下车（） 遇恶劣天气正线手动驾驶时，列车最高限速50Km/h，司机应加强瞭望，列车在高架站台及地面站进站前，司机应视情鸣笛（） 发车手信号仅表示确认区域内的车门、站台门关闭情况良好，无异常情况的信号（） HMI显示紧急通话器报警，同时有报警声立即与乘客对讲确认列车状态，若无异常（） 在正常运行状态下，应确认列车在车站停车区域内停止后，才能开启车门；列车启动前，应确认车门和站台门关闭，车门和站台门间无异物（） 在PSL盘操作“互锁解除”可以解除站台门与信号的联锁，列车进站前操作并保持至列车进站停稳或列车启动前操作至列车尾部出清站台时“互锁解除”方可有效（） 人工驾驶进站前，应提前减速进站，进站速度不得超过（） 进站信号确认，进站前未按键确认，进站后不报警，也不控制（） 列车启动前，驾驶员对速度码、出站信号机无需进行手指呼唤（）